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1、體積小:只有鉛酸電池的二分之一，安裝方便。

2、重量輕:只有鉛酸電池的三分之- -，提著.上樓都輕松。

3、壽命長:是鉛酸電池的五倍，鋰電質(zhì)保兩年，可使用5-8年。

4、行駛里程長:比鉛酸電池多10%-20%。

5、電壓高、動力強(qiáng)勁:平路行駛速度更快，上坡負(fù)載力更強(qiáng)。

6、不受季節(jié)影響:零下20°C-50°C正常使用，鉛酸電池冬季縮減40%以上，鋰電池僅縮減10%。

7、安全省心:鋰電池內(nèi)置芯片保護(hù)板，可阻止過充過放，不會對電池造成損傷。

8、環(huán)保產(chǎn)品，無損健康:不釋放任何有害物資，廢電池回收無污染，國家正在大力推廣。

錯(cuò)誤的充電方法

01 經(jīng)?？斐?/span>

如果把電量用盡再充，電池會因?yàn)檫^放電而受到損害，從而導(dǎo)致電池的使用時(shí)間逐漸減少，電池的壽命縮短。

03 混用充電器

電動車充電器是不可以混用的，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實(shí)這樣子很容易充壞蓄電池。

04 充電環(huán)境

電動車充電時(shí)不要在電池和充電器上覆蓋其他物品，保持良好的通風(fēng)，防止過熱而引發(fā)安全事故。

正確的充電方法

01 按時(shí)充電

蓄電池在使用之后應(yīng)記得充電，充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短而定，行駛里程越長，充電時(shí)間越長；反之，則短。充電時(shí)間應(yīng)控制在4-12小時(shí)。夏季充電時(shí)間應(yīng)相應(yīng)縮短，一般充電器轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)浮充1-2小時(shí)即可，防止過充。

02 預(yù)防虧電

     鋰電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會更好。將鋰電池存放在低溫的地方，不失為是一個(gè)很好的方法。鋰電池在20℃下可儲存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長時(shí)間保存，會導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。

   磷酸鐵鋰電池UPS電源在儲能特性、循環(huán)壽命、高溫適應(yīng)能力、綠色環(huán)保等方面,都顯示了無可比擬的優(yōu)勢，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人們對供電系統(tǒng)的可靠性要求更高，對實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的意識更強(qiáng)。鋰電池體積更小、重量更輕、循環(huán)壽命長、安全環(huán)保等特點(diǎn)，已經(jīng)成為儲能電源的改革重點(diǎn)，也代表了UPS電源行業(yè)的改革步伐，與UPS主機(jī)息息相關(guān)。

     當(dāng)下鋰電池的種類繁多，不同的鋰電池功能不同，像我們經(jīng)常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、18650鋰電池等等，不同電池之間的區(qū)別也是多種多樣，那么我們應(yīng)該如何辨別他們呢。今天就來跟大家一起看一下鋰電池和鉛酸電池區(qū)別。

　　關(guān)于電動車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別我們首先從耐用性上來比較。鉛酸電池一般情況深充深放電在400次以內(nèi),有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰電池的耐用性較鉛酸電池強(qiáng),消耗也很慢,深充電深放電超過500次,而且還是無記憶,一般壽命基本在4到5年左右。

　　再來是體積跟質(zhì)量方面的比較。大部分的鉛酸電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤。相反鋰電池的重量一般較鉛酸電池輕了太多，大部分都是在2.5-3公斤左右。而且體積很小。搬運(yùn)起來很方便。在生產(chǎn)制造鉛酸電池過程中存在污染,對環(huán)保是一個(gè)很大的危害。鋰電池則相對更綠色環(huán)保一些。

　　兩塊電池在使用上的表現(xiàn)分別是同樣48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里，并沒有太大的區(qū)別。速度主要還是取決于所使用的電機(jī)大小。

　　最后是價(jià)格方面，結(jié)合電動車鋰電池的種種表現(xiàn)，在各個(gè)方面都比鉛酸電池具有優(yōu)勢，但是價(jià)格方面會略微的高于鉛酸電池一點(diǎn)兒。這個(gè)也是不可避免的。

   1、每天都充電

　　即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯姵靥幱跍\循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。

　　2、及時(shí)充電

　　因?yàn)殡妱榆囦囯姵卦诜烹娨院?，會進(jìn)入硫化過程，如果及時(shí)充電，就可以清除不嚴(yán)重的硫化。所以，鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

　　3、定期深放電

　　電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進(jìn)行一次完全放電。

　　4、盡量使用原裝的充電器

　　一般，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。

　　5、鋰電池存放

　　長期不使用電池的時(shí)候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。

           目前電動車鋰電池充電器都是三段式充電，分為恒壓階段、恒流階段、涓流階段。前兩個(gè)是充電的主要階段，電池基本充滿，燈會變綠，進(jìn)入涓流階段，這時(shí)先不要拔下電源，繼續(xù)充電1-2小時(shí)，可有效延長電池壽命。

電動車鋰電池最好按照規(guī)格書寫的充電，如果沒有規(guī)格書，要看鋰電池的容量和充電器的電流，如48V/20A的鋰電池，充電器是5A的，就要充4個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，如果是10A的充電器就充兩個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，20A的充電器就充一個(gè)小時(shí)。

電動車鋰電池充滿即可，不需要激活，在電動車行駛中會自然激活。不用刻意給新電池12小時(shí)充電。經(jīng)常長時(shí)間充電會造成電池電解液過早流失，縮短電池使用壽命。

電動車鋰電池具體充電時(shí)間可以參照以下：

1，電池電量完全用光的情況下，一般充電8~10小時(shí)，不要超過12小時(shí)，不建議每次都把電用完，一般用電量在70%左右進(jìn)行充電，這時(shí)充電時(shí)間一般在6~8小時(shí)。

2，短行程的情況下：每天用電量在10%時(shí)，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時(shí)，三天充電一次。每天用電量在30%時(shí)，兩天充電一次。每天用電量在40%以上時(shí)，一天充電一次，一般在6小時(shí)左右。

3，按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此。

           電動車鋰電池出現(xiàn)故障，排除產(chǎn)品本身質(zhì)量問題外，大多是消費(fèi)者使用過程錯(cuò)誤操作，歸納起來，主要有以下兩大問題：

一、充電器使用不當(dāng)，用大電壓充電器充低電壓鋰電池，比如：72V充電器充48V鋰電池，充電器的電壓上限超過了保護(hù)板的耐壓上限，保護(hù)板失去了保護(hù)功能，提醒大家，鋰電池一定要用專用的充電器，而且電壓必須一致。

二、使用過程中泡水，現(xiàn)在鋰電池普遍做到防水IP64（等級淋水），好一點(diǎn)的做到IP65，如果不注意保管，長時(shí)間泡水還是會引起進(jìn)水短路的。所以雨天盡量不要騎電動車，更不要在雨中充電。

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，電池也會步入智能化時(shí)代，開始向互聯(lián)、智能、交互的方向發(fā)展，可以通過手機(jī)APP或是微信小程序進(jìn)行人機(jī)交互,來改變消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

消費(fèi)者在日常使用中稍加注意，電池還是很安全的，而且可以使用很長時(shí)間，而提高產(chǎn)品的安全性及穩(wěn)定性是鋰電池制造商需要關(guān)注的。

   鐵塔公司作為國有大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)公司，擁有190萬個(gè)基站，長期以來，我國鐵塔股份有限公司的基站備用電源重要使用鉛酸電池，每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn)，廢棄后若處理不當(dāng)將對環(huán)境造成二次污染。

   隨著5G基站建設(shè)進(jìn)程加快，對儲能鋰離子電池的需求也將大幅提升。我國鐵塔已全面推廣動力鋰電池梯次利用，停止采購鉛酸電池。

   其次，由于5G基站要高密度布置，樓頂?shù)任恢贸兄赜邢蓿瑫r(shí)在5G儲能電池參與調(diào)峰降成本的情況下，充放電次數(shù)將大大新增，磷酸鐵鋰離子電池低全周期成本的優(yōu)勢將得以發(fā)揮，給退役動力鋰離子電池帶來了更大機(jī)會。

   我國鐵塔用鋰離子電池取代鉛酸電池，填補(bǔ)了國內(nèi)通信行業(yè)梯次利用技術(shù)規(guī)范空白，引領(lǐng)梯次利用技術(shù)進(jìn)步。

   河北鑫動力新能源科技有限公司2017年成立于河北保定，注資3千萬，專注于鋰電池組研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售，是國內(nèi)專業(yè)的鋰電池組系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品供應(yīng)商。

   公司擁有雄厚的技術(shù)力量、領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝、精良的生產(chǎn)設(shè)備、先進(jìn)的檢測儀器，自主研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的能力處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。我公司本著“誠信為本，實(shí)事求是，精于研發(fā)，勇于創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，采用合理的生產(chǎn)管理機(jī)制、完善的硬件基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完善的售后服務(wù)保障，為客戶提供高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的產(chǎn)品。

    我公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新，重視自主知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)，在所有環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行ISO標(biāo)準(zhǔn)，并與河北大學(xué)等重點(diǎn)院校深度合作，完成資金和技術(shù)整合。河北鑫動力新能源科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)儲能鋰電池組、動力鋰電池組，廣泛應(yīng)用于小型太陽能電站、UPS儲備電源、電動交通工具等領(lǐng)域。產(chǎn)品以其高容量、高安全性、超長的循環(huán)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)深受廣大客戶的好評。

    樹高端品牌，爭做行業(yè)頂尖，將鑫動力打造成世界知名企業(yè)，在前進(jìn)的道路上，鑫動力將堅(jiān)定不移的用實(shí)際行動履行“讓世界綻放光彩”的神圣使命。