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 隨著社會(huì)科技的不斷發(fā)展，全球都提倡節(jié)能環(huán)保，市面上的節(jié)能產(chǎn)品也越來(lái)越多，對(duì)于叉車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)叉車(chē)覆蓋率越來(lái)越廣。電動(dòng)叉車(chē)相對(duì)傳統(tǒng)叉車(chē)來(lái)說(shuō)，具有靜音，無(wú)污染，使用成本低，壽命長(zhǎng)，免維護(hù)等特點(diǎn)。目前叉車(chē)所使用電池大多為鉛酸電池，但逐步被鋰電池所取代。叉車(chē)使用鋰電池的優(yōu)勢(shì)很多，鑫動(dòng)力小編帶大家詳細(xì)了解一下。

需要強(qiáng)調(diào)的是，鋰離子電池和鉛酸電池是兩種不同體系的動(dòng)力電池，電池工作原理也不太一樣，鉛酸電池叉車(chē)改鋰電叉車(chē)涉及到一整套系統(tǒng)匹配和技術(shù)支持，是一種新技術(shù)和結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化，需要有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)積累才能實(shí)現(xiàn)。

目前國(guó)內(nèi)鋰電叉車(chē)的整體技術(shù)水平并不高。相關(guān)企業(yè)要想真正涉足該領(lǐng)域，必須突破一些技術(shù)瓶頸，如電池一致性、電源管理系統(tǒng)（BMS）匹配性等。

首先，電池的一致性。

動(dòng)力電池產(chǎn)品要做到安全、高能量密度及較好的高低溫性能，需要具備較高的一致性。據(jù)了解，目前鑫動(dòng)力的電池生產(chǎn)基地采用激光自動(dòng)點(diǎn)焊，具有高精度、高速度、高智能化等特點(diǎn)，確保電池生產(chǎn)過(guò)程中智能自動(dòng)化的精密控制，保證電池生產(chǎn)的一致性要求。

其次，電源管理系統(tǒng)（BMS）的匹配性。

電池管理系統(tǒng)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長(zhǎng)壽命、估算剩余電量等重要功能，是動(dòng)力和儲(chǔ)能電池組中不可或缺的重要部件。它通過(guò)一系列的管理和控制，確保電池和車(chē)輛的安全、正常運(yùn)行。

目前大多數(shù)鋰電叉車(chē)都是沿用鉛酸電池的車(chē)身，沒(méi)有發(fā)揮出鋰電池體積小，能量密度高的特點(diǎn)。

鋰電池的安全性。

鋰電池正常使用，是沒(méi)有安全問(wèn)題的，但如果使用不當(dāng)?shù)那闆r下，鋰電池會(huì)發(fā)生漏液甚至起火、爆炸的情況。

所以，叉車(chē)鋰電池的發(fā)展是趨勢(shì)。小編要提醒大家的是，在選擇鋰電池時(shí)一定要認(rèn)準(zhǔn)大品牌，目前國(guó)內(nèi)好多品牌都是沒(méi)有正規(guī)資質(zhì)的，雖然價(jià)格便宜，但是售后得不到保證。河北鑫動(dòng)力是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鋰電池的品牌，其產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次的出廠測(cè)試，質(zhì)量有保證。

 關(guān)掉鑰匙開(kāi)關(guān)后充電;

請(qǐng)選擇在相對(duì)較安全的環(huán)境下充電（如避免有液體、火源等環(huán)境）;

充電設(shè)備周?chē)枧鋫浔匾陌踩珳缁鹧b置，以便在出現(xiàn)極端情況下可以進(jìn)行緊急滅火處理;

充電前需確認(rèn)充電槍及充電插座里沒(méi)有粉塵、積水等異物，如有異物需將其清理完畢方可充電，否則會(huì)導(dǎo)致充電槍及充電插座接觸不良從而產(chǎn)生發(fā)熱甚至引起火災(zāi);

不要修改或拆卸充電端口和充電設(shè)備，這樣可能導(dǎo)致充電故障，引起火災(zāi);

充電結(jié)束后，不要以濕手或站在水里時(shí)去斷開(kāi)充電設(shè)備，因?yàn)檫@樣可能引起觸電，造成人身傷害;

充電結(jié)束后，請(qǐng)關(guān)閉車(chē)輛充電端口保護(hù)蓋，避免充電口在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)入異物，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致充電口損毀。

當(dāng)電池電量低于20%時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充充電，嚴(yán)禁電池過(guò)放電;

電池使用后應(yīng)立即充電，充電應(yīng)充滿(mǎn)，但嚴(yán)禁過(guò)充電;

　為避免對(duì)充電設(shè)備造成破壞，請(qǐng)注意以下幾項(xiàng)：

　　a）不要在充電端口保護(hù)蓋打開(kāi)的狀態(tài)下關(guān)閉充電端口艙門(mén);

　　b）不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜;

　　c）不要使充電設(shè)備承受撞擊;

　　d）不要在溫度高于55℃的環(huán)境下使用充電設(shè)備;

　　e）禁止在充電設(shè)備有電流輸出時(shí)直接插拔充電槍?zhuān)@樣可能會(huì)導(dǎo)致電拉弧現(xiàn)象，造成財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害;

　　f）不要把充電設(shè)備放在靠近加熱器或者其他熱源的地方。

　　充電操作步驟：

　　步驟一：充電準(zhǔn)備

1、確保待充電車(chē)輛鑰匙開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，即整車(chē)不帶電；

　　2、從充電設(shè)備上取下充電槍頭，檢查充電槍及車(chē)輛端的電池充電插座，確保端口內(nèi)沒(méi)有水或外來(lái)物，及金屬端子沒(méi)有生銹或者腐蝕造成的破壞或者影響。

 鋰電池和鉛酸電池如何選擇呢?我們先看看鋰電池有哪些優(yōu)勢(shì)，它具有綠色環(huán)保、高效節(jié)能、耐高低溫、免維護(hù)、快速充電、長(zhǎng)壽命、高安全七大優(yōu)勢(shì)。鉛酸電池作為使用上百年的叉車(chē)動(dòng)力電池，首先在性?xún)r(jià)比上有優(yōu)勢(shì)，采購(gòu)成本差不多是鋰電池的一半；鉛酸電池比鋰電池沉，用在叉車(chē)上可以代替叉車(chē)的配重；

這兩種不同介質(zhì)的電池，主要根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行選擇：如需要充電時(shí)間短、使用時(shí)間長(zhǎng)的換班體制企業(yè)當(dāng)中，可以考慮鋰電池，但是對(duì)于充電時(shí)間沒(méi)有太多要求與限制的企業(yè)，從性?xún)r(jià)比方面可以考慮鉛酸電池。

同為鉛酸蓄電池或鋰電池時(shí)，選擇時(shí)需要注意什么呢?

首先從品牌來(lái)看，目前消費(fèi)者的品牌意識(shí)不斷提升，品牌影響著消費(fèi)者的選擇，特別是在選擇鋰電池時(shí)，更需要看重品牌，因?yàn)殇囯姵氐馁|(zhì)保期比較長(zhǎng)，大品牌的更有保障，一些小作坊式的鋰電池廠商還沒(méi)在鋰電市場(chǎng)上站穩(wěn)腳，就有可能因?yàn)橘Y金、技術(shù)等方面的不適應(yīng)而被市場(chǎng)淘汰出局了，質(zhì)保期再長(zhǎng)也沒(méi)有用了。

其次是產(chǎn)品質(zhì)量，鑫動(dòng)力鋰電池采用專(zhuān)利技術(shù)、進(jìn)口新材料，使叉車(chē)電池產(chǎn)品具有超長(zhǎng)循環(huán)壽命、深放電恢復(fù)能力優(yōu)越、低溫性能高等優(yōu)勢(shì)，并采用可靠的密封結(jié)構(gòu)，正常使用不存在漏液風(fēng)險(xiǎn);先進(jìn)的防短路設(shè)計(jì)將電池短路風(fēng)險(xiǎn)降到最低，有效保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

           我們每天都騎電動(dòng)車(chē)上下班，接孩子，但你知道電動(dòng)車(chē)鋰電池的壽命有多長(zhǎng)嗎？大概能用幾年？鑫動(dòng)力小編給大家詳細(xì)介紹一下：

相信大部分消費(fèi)者都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過(guò)這個(gè)次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，很多朋友為了能夠延長(zhǎng)電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時(shí)才充電，這樣真能延長(zhǎng)電池的使用壽命？答案是否定的。“500次”指的不是充電的次數(shù)，而是一個(gè)充放電的周期。

 一個(gè)充放電周期意味著電池電量由滿(mǎn)用到空，再由空充到滿(mǎn)的過(guò)程，這并不等同于充一次電。比方說(shuō)，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電。如果第二天還如此，即用一半就充，兩次充電下來(lái)，只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通?？赡芤?jīng)過(guò)好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電池容量就會(huì)減少一點(diǎn)。不過(guò)，這個(gè)電量減少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過(guò)多次周期后，仍然會(huì)保留原始容量的80%，很多鋰電池使用兩三年后仍然照常使用。

 當(dāng)然，鋰電池壽命到了還是需要更換的。所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實(shí)現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達(dá)到了500個(gè)充電周期。受實(shí)際生活的影響，特別是充電時(shí)的放電深度不是恒定的，所以“500個(gè)充電周期”只能作為參考。

除此之外，電動(dòng)車(chē)鋰電池的壽命很大程度上取決于使用環(huán)境，生產(chǎn)工藝和存放狀態(tài)。所以，日常使用鋰電池時(shí)要注意方法。

 鋰電池是電動(dòng)車(chē)的“心臟”，隨著電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，鋰電池將被越來(lái)越多的使用。想要鋰電池的壽命更長(zhǎng)，充電是關(guān)鍵，那么，電動(dòng)車(chē)鋰電池到底該怎么充電呢？鑫動(dòng)力小編給大家詳細(xì)介紹一下：

    一、新電池充電

一般情況下，鋰電池的生命從出廠的那一刻就開(kāi)始了，它處于一個(gè)低容的自放電狀態(tài)。電池放置一段時(shí)間后會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間也隨之縮短。這種自放電造成的容量損失，是可逆的，可以通過(guò)給電池充電得到恢復(fù)。這個(gè)過(guò)程就好像人靜止不動(dòng)時(shí)，能量消耗處于較低水平，但是還有少量的細(xì)胞組織在工作，以保證人體正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

關(guān)于鋰電池充電，有一個(gè)誤區(qū)“鋰電池第一次充電時(shí)間一定要超過(guò)12小時(shí)，反復(fù)充三次，才能激活”。事實(shí)上，過(guò)充和過(guò)放電都會(huì)對(duì)鋰電池造成不同程度的損害，而這種說(shuō)法也是針對(duì)傳統(tǒng)鎳電池而來(lái)的。

鋰電池激活不需要特別的方法，一般經(jīng)過(guò)3-5次正常的充放電循環(huán)即可激活電池，恢復(fù)正常容量。

二、鋰電池什么時(shí)候充電

很多人認(rèn)為電動(dòng)車(chē)沒(méi)電了就去充電。其實(shí)沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)殇囯姵氐某浞烹姶螖?shù)是有限的，所以應(yīng)該將鋰電池的電盡可能用光再充電。但是要根據(jù)實(shí)際生活需要來(lái)具體實(shí)施。比如今晚電動(dòng)車(chē)剩余電量不足以支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，這時(shí)就應(yīng)該及時(shí)充電。

其實(shí)，堅(jiān)持把電池剩余的電量用完，再充電的原則不是說(shuō)把電池用得一干二凈這種極端做法 。如果電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)電量過(guò)低的警告后，仍然不充電直至無(wú)法行駛，可能會(huì)出現(xiàn)因電池過(guò)度放電而導(dǎo)致電壓過(guò)低，縮短電池壽命。

           電動(dòng)車(chē)因其輕巧、便捷的優(yōu)點(diǎn)，深受廣大上班族，寶媽的青睞，鋰電池是電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵組件，電動(dòng)車(chē)鋰電池在日常使用中有“三不要”，今天鑫動(dòng)力小編跟大家分享一下：

一、電動(dòng)車(chē)鋰電池不要在極端溫度下使用：鋰電池內(nèi)部材料如隔膜、電解液等都是有機(jī)材料，熔點(diǎn)沸點(diǎn)較低；如果溫度過(guò)高，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生一系列負(fù)面的化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重影響電池壽命甚至安全性能。
    低溫條件下電池關(guān)鍵材料正極、負(fù)極、電解液等電導(dǎo)率降低，導(dǎo)致導(dǎo)電性能下降，縮短電池使用壽命。

二、電動(dòng)車(chē)鋰電池不要大電流充放電：比如18650電芯是3C放電，電動(dòng)車(chē)電機(jī)是8000W的，用的電芯低于你的電動(dòng)車(chē)放電電流，這樣會(huì)導(dǎo)致鋰電池溫度過(guò)高，電流過(guò)大而縮短電池使用壽命，還會(huì)出現(xiàn)鼓包報(bào)廢的情況。如果你的電動(dòng)車(chē)功率非常大，速度非?？?，建議選擇1C電流的18650電芯，所以選擇適合的電芯至關(guān)重要。

三、電動(dòng)車(chē)鋰電池不要滿(mǎn)電存放：三元鋰電池滿(mǎn)電是4.35V，目前市面上的保護(hù)板都是4.2V就截止充電，所以很多人買(mǎi)到電動(dòng)車(chē)鋰電池都說(shuō)沒(méi)有標(biāo)稱(chēng)的容量多，其實(shí)就是這個(gè)原因，一般長(zhǎng)時(shí)間存放電動(dòng)車(chē)鋰電池，電池充50%的電量是最好的。

新手機(jī)很多開(kāi)機(jī)都是50%的電量。如果滿(mǎn)電存放時(shí)間長(zhǎng)，鋰電池容量會(huì)減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿(mǎn)電存放的。另外需要注意的是選擇質(zhì)量好的保護(hù)板，鋰電池最大的禁忌就是過(guò)充和過(guò)放，日常使用中一定要注意。

一、請(qǐng)問(wèn)新農(nóng)村鋰電池太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？

       1、建設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)短的沒(méi)有挖溝挖運(yùn)河工期很短。

       2、深化農(nóng)村節(jié)能環(huán)保概念，引導(dǎo)農(nóng)村居民的節(jié)能意識(shí)。

       3、節(jié)能、環(huán)保、綠色照明是大力提倡。

       4、沒(méi)有電力成本，因?yàn)樗梢晕仗?yáng)能路燈，所以沒(méi)有電的成本，永久免費(fèi)的電源。

       5、美化農(nóng)村環(huán)境能吸引更多的注意力比傳統(tǒng)的路燈，構(gòu)成美麗的風(fēng)景線(xiàn)。

二、怎樣才能選擇好的鋰電池太陽(yáng)能路燈控制器？

       1、應(yīng)該選擇調(diào)節(jié)功率控制器有兩個(gè)道路，作為功率控制器已被廣泛的推廣，行人稀少的時(shí)間晚上主動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電還可以調(diào)節(jié)LED燈。除了上述選擇省電工具，但也要重視電池維護(hù)功能的控制器組件，比如像涓涓細(xì)流充電控制器的形式可以很好的電池增加電池壽命，其它設(shè)置控制器欠壓值，保持盡可能的欠壓維護(hù)價(jià)值11.1V或更高避免電池放電。

       2、選擇高充電效率控制器與特定形式的充電控制器可以主動(dòng)追求最大電流面板，尤其是在冬季或缺乏光線(xiàn)，其特定形式的充電效率比其他高出大約20%。

       3、應(yīng)選擇低功耗控制器，控制器24小時(shí)操作其功耗較大，本身會(huì)消耗一些力量，最好的選擇控制器。

       你知道選擇鋰電池最主要的參考因素是什么？最關(guān)鍵：鋰電池的使用壽命是主導(dǎo)原因，總不能剛買(mǎi)到家沒(méi)有使用多久就已經(jīng)不能用。其次是鋰電池的容量，就如發(fā)電機(jī)鋰電池而言，我們一般選擇鋰電池都根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)或者是類(lèi)型的條件來(lái)選擇電池的容量大小。 

       在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候電池輸出的電流就非常大，大概在一般的情況下是150A到200A并且在低溫【-10度】的時(shí)候就會(huì)輸出電流量高達(dá)到250A到 300A,那么如果蓄電池的容量和發(fā)電機(jī)不相配的話(huà)蓄電池的容量就會(huì)變得很小，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候阻力就會(huì)非常大，并且小電池的容量的蓄電池會(huì)在劇烈放電的情況下去加速單位的活性物質(zhì)和硫酸的反應(yīng)，從而使蓄電池的溫度更高，并且會(huì)因?yàn)闃O板超過(guò)負(fù)荷就會(huì)使它變得彎曲，最好的結(jié)果就會(huì)造成活性物質(zhì)大量的脫落，并且使極板很早就能損壞，這樣一來(lái)就會(huì)使蓄電池的壽命縮短很多，那么如果是蓄電池的電容量稍微偏大一點(diǎn)，即使是不會(huì)發(fā)生上面的問(wèn)題但是也更不會(huì)有充分的活性物質(zhì)，因此蓄電池經(jīng)濟(jì)性就會(huì)下降，所有在那我們購(gòu)買(mǎi)蓄電池的電荷容量必須要和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，并且在選擇蓄電池的容量需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)功率以及根據(jù)電設(shè)備的負(fù)荷來(lái)做決定。 

       本文選擇鋰電池最主要的參考因素是什么蒲迅鋰電池生產(chǎn)廠家提供，鑫動(dòng)力生產(chǎn)的鋰電池容量常見(jiàn)有：12V鋰電池,24V鋰電池,36V鋰電池,48V鋰電池,60V鋰電池。