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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號樓鋰電池通常分兩大類：
鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。
鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋁合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。
雖然鋰金屬電池的能量密度高，但是由于其性質(zhì)不夠穩(wěn)定而且不能充電，無法作為反復(fù)使用的動力電池。而鋰離子電池由于具有反復(fù)充電的能力，被作為主要的動力電池發(fā)展。
中國電動車行業(yè)所用鋰電池主流是三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰。
三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池，三元材料綜合了鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優(yōu)點(diǎn)，具有容量高、成本低、安全性好等優(yōu)異特性，三元鋰電池在動力鋰電領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景。
磷酸鐵鋰作為鋰動力電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，磷酸鐵鋰具有無毒、無污染、安全性能好，原材料來源廣泛，價(jià)格便宜。壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。但磷酸鐵鋰電池也有缺點(diǎn)，其正極材料的振實(shí)密度較小，因此在微型電池方面不具有優(yōu)勢。
錳酸鋰是較有前景的鋰離子正極材料之一，具有資源豐富，成本低、無污染、安全性好、倍率性能好等優(yōu)點(diǎn)，是理想的動力電池正極材料，但其較差的循環(huán)性能及電化學(xué)穩(wěn)定性，卻大大限制了其產(chǎn)業(yè)化。
